2024年9月国美app改名（国美App改名为“真快乐”，你觉得这改名意欲何为）
⑴国美app改名（国美App改名为“真快乐”，你觉得这改名意欲何为
⑵国美App改名为“真快乐”，你觉得这改名意欲何为
⑶相信每个人的手机上都会安装几款购物APP，不管是美妆类还是日常消费品类我们都会选择在网上进行线上购物。因为这样的话不仅能够方便节省我们的时间，不用出门就能够买到自己想买的物品。而且也能货比三家，在网上以最低廉的价格买到同等质量的商品，也能够给自己日常的开销节省一笔开支。
⑷很多购物软件，他们是有自己的主打方向的。比如说像拼多多的话，它主要是以小商品类为自己的主营产业，大家都会选择在拼多多上面买一些日常用到的扫商品。像京东超市的话，大家一般会买电子产品，或者是一些大件比较多。因为他有自己专门的物流，在配送上也比其他的购物软件要快一些。另外还有像国美APP它是主营电器，很多人的印象中它是主要卖电器的。所以如果不是有着想买电器的打算，一般情况下消费者并不会选择使用国美APP，这也给国美这款APP造成了一定上的限制。
⑸国美的受众群体比其他的软件要少很多，针对这种情况，这个APP也进行了相应的改革和升级。例如他这一次就将自己用了很多年的国美这个名字改为了真快乐，很多人都觉得这个改名改的有些草率了。真快乐给人的感觉不像是一款购物APP，而且也没有感觉到这个购物APP的特点。但是据官方表述的是，想让大家从这款购物APP中找到快乐。但是在市面上这么多购物APP并存的情况下，怎么样才能打造出自己的优势，确实是一个难点。
⑹如今消费市场上已经有几款购物APP成为线上消费的巨头，此次国美APP的改名改版能不能够给自己的未来发展赢得一个更好的出路呢？他在名字上进行了一些转化，在功能上也进行了一些升级，比如说像很多消费者可以在这款APP上面看购物直播，以及在平台上买过的商品经过天之内的保价，在这期间内如果发现自己所买的产品有降价的情况可以找卖家进行相应的退差价，这也在一定程度上保证了消费者的权益。在这一点上，其他的APP虽然也有保价，但是保价的时间范围没有这一块APP的时间长。希望国美的这次转型升级，能够给自己带来更好的发展。
⑺国美在线CEO向海龙或已离职：真快乐投诉缠身高管or顾问罗生门
⑻据国美内部人士透露，国美零售副总裁，国美在线公司CEO向海龙较早前已处于“脱离工作的”挂职状态，仅保留了年报中高管介绍和内部审批，或许以及事实上从集团离职。提起向海龙，不得不说他的上一任老东家百度。作为百度前核心人物，向海龙在百度任职的年就是百度网络营销业务的增长史。年月，百度收购向海龙一手创办的上海企浪网络科技有限公司，向海龙正式加入百度。在百度这个新的平台上，向海龙带领团队以连续三年保持%以上的增长速度，替百度竞价排名在上海地区拿下远超同行的市场份额。年月，向海龙担任北京分公司总经理；同年月，向海龙出任百度公司销售副总裁。年，向海龙出任百度商业运营体系副总裁。年，百度成立“百度搜索公司”，时任搜索业务群组总经理向海龙出任新公司总裁。年到年，短短五年时间，百度总营收实现了近倍增长。网络营销业务的快速增长，也让向海龙在百度地位不断提升，向海龙牢牢掌握了百度商业变现体系的重要资源。年月号凌晨点半，百度发布年一季度财报，同时也宣布了向海龙辞职的消息，伴随向海龙辞职的，则是百度搜索公司战略转型为移动生态事业群组，沈抖晋升为高级副总裁。年月日，国美创史人黄光裕假释出狱。月日，国美宣布成立国美线上平台公司，向海龙被正式任命为线上平台公司CEO。据向海龙表示，此时的他已经在国美担任了年的集团顾问。作为曾经的百度二把手，向海龙加入国美给了市场很大的期待，一度被视为国美互联网转型的关键人物。年月日，国美APP改名“真快乐”APP正式运营，向海龙在线上发布会上表示，平台化，供应链和娱乐化是国美零售今年三大经营重点，希望摆脱国美在大众心目中“卖家电”的固有形象。“真快乐”APP上线第二天，国美零售股价便上涨.%。但是最近半年“真快乐”APP的市场表现，显然不能让大众满意。据国美官方披露，期间，国美“真快乐”全网DAU同比增长.%，全网新增访客量总占比达.%，同比增长.%。“真快乐”APP一季度GMV同比增长近倍，APP月活用户规模达万。国美CFO方巍则在月底专访中进一步表示，真快乐月活数达万，日活数-万。数据看起来很华丽，但是落实到实处就有待考究。按照月活与日活比-倍计算，平均每位用户每月登陆天数仅为.-.天。万月活数据意味着真快乐已经超过天猫、闲鱼、苏宁，位居中国市场第五大APP，但是在各大APP下载平台，电商前十下载软件里面均见不到“真快乐”APP身影。与此同时，“真快乐”APP遭到了大批网友的投诉。截至月日，上海市消保委就接到起与真快乐平台“”活动相关投诉，多名消费者表示使用优惠券购买手机平台未发货。而在黑猫消费者服务平台上，有关于“真快乐”APP虚假发货，不予退款，逾期未发货等投诉数量众多。消费者投诉缠身的“真快乐”APP，是否真的能够继续带领国美在新的零售平台上数字化，平台化，娱乐化和生态化方面发力？但是向海龙，在离开国美要职后，或许将继续专注投资领域。向海龙本人向多位媒体人士，自己在国美一直都是顾问一职。不过，这一说法，与此前其入职国美在线任CEO铺天盖地的宣传，颇有点罗生门的意味。这其中孰真孰假，已不重要。一年不到再换东家，显然向海龙并未给国美带来新的变化。
⑼哪些企业属于内部物流
⑽继国美APP改名“真快乐”、上线打扮家App、国美折上折App等一系列动作后，国美零售又将旗下安迅物流的上市计划提上了日程，这也是时隔五年之后，安迅物流再度尝试加入资本市场。月日，国美方面在接受《每日经济新闻》记者采访的时候表示，安迅物流已有IPO计划，目前正处于引入战投阶段，定位为物流平台化公司。国美零售CFO方巍表示：“安迅现在对外收入占比已经达到%，明年能到%，说明它已经具备独立上市发展的潜质”。安迅物流为何上市？根据公开资料，年成立的国美电器在飞速扩张的过程中，为了满足产品在各门店和厂商之间的流动，国美电器建立了属于自己的内部物流体系——国美物流配送事业部，主要负责厂到店、厂到仓、仓到店、店到店物流服务，这便是安迅物流的前身。虽然安迅物流早在年就从国美集团内部独立出来，但是业务大头还是来自于国美集团，到了年时，快递行业迎来了一波上市潮，“通达系”、顺丰等快递巨头均在这波浪潮中成功上市，也有许多二三线物流企业为了蹭热度宣布上市，安迅物流也是其中一员，只不过随着时间的流逝，安迅物流的上市计划最终没了消息，而快递行业也陷入了长期的激烈竞争之中，直到最近情况才有所变化。一方面，顺丰同城、安能物流、维天运通等物流企业纷纷于最近上市，这些企业在资本市场上的频繁动作，让整个物流行业再度暗流涌动，整个行业的估值也水涨船高。根据国家邮政部门发布的《-中国快递物流发展报告》显示：过去十年中，我国快递行业飞速发展，业务量从亿件增长至.亿件，预计今年这一数据将突破千亿件。另一方面，国美零售在今年月日的全零售生态伙伴大会上，明确了构建“全零售生态共享平台”的战略目标，这也是国美“家·生活”战略第二阶段的核心战略，其主要实施路径就是构建并聚合线上、线下、供应链、物流、大数据&云及共享共建这六个重要平台。不可否认的是，新零售正在成为新的趋势，国美零售、京东、阿里巴巴等平台型企业正在不断推动新零售市场的发展，作为其中不可或缺的一环，物流供应链体系的完善成了新的核心竞争力。除此之外，因为疫情的冲击，国美年业绩惨淡，营收仅为.亿元，甚至不如年，今年业绩虽然有所回升，但是想要完成黄光裕“个月重回巅峰”的豪言，显然不是一件容易的事情。正因如此，安迅物流地独立上市，对于国美零售来说非常重要。新风口之下，安迅物流需要面对什么？今年以来，无论是安能物流登陆港交所还是日日顺A股递表，都在资本市场引起了不小的轰动，许多企业也将大件物流视为新的风口，不仅是深陷快递价格战泥潭的快递巨头想要拓展大件物流市场，老牌物流企业也想要从资本市场寻找新的机会。快递方面，随着中小件物流行业前几名选手的网络逐渐铺开、纵深化，专线与区域网络的生存空间变得越来越小。结合年各大快递公司的“成绩单”来看，在中小件物流市场中，“通达系”和顺丰的市占率合计已经达到%之多。再加上中小件物流头部选手大打价格战，用本已微薄的单票收入换取规模增长，导致价格战情况持续恶化。这种情况下，就连头部企业们都想要寻找新的突破口，更何况那些尚未被淘汰出局的二线物流企业。于是，与快递一墙之隔的快运行业似乎成了二线企业的香饽饽，将重心转向该领域的选手只多不少。例如此前“卖身”百世，在这一赛道也取得了不少成绩。在去年第四季度的财报中，百世提到：“快运业务当季货运量超过万吨，同比增长.%；全年货运量则为万吨，同比增长.%，增速高于行业平均水平”。值得注意的是，百世还表示，当季快运业务“录得了可观的净利润和经营现金流”，这或许正是它在收购条款中保留快运业务的原因。虽然百世的进展称得上是喜人，但是在此赛道深耕多年的日日顺供应链、苏宁物流等老牌快运企业多年积累显然不是空气，背靠海尔集团的日日顺在营收规模上远超安迅物流。据日日顺招股书显示，年－年期间，其分别实现营业收入.亿元、.亿、.亿，归属母公司的净利润分别为.亿元、.亿元、.亿元。至于安迅物流这边，据媒体报道，安迅物流内部预计到了年营收将突破亿元，想要缩短与日日顺之间的差距显然不是一件易事。全平台战略如何落地？安迅物流CEO韩磊在接受采访的时候表示：“安迅物流目前有两个重点，一是继续深耕以大件家电为主的仓配业务，第二就是物流平台，搭建自己的生态，发展方向是平台化、全品类、全链条。”消费者层面，安迅物流在今年月日宣布将原有的“闪店送”业务进行升级，消费者在真快乐App（原国美零售App内购买中小件商品时，安迅物流会按照附近门店存货情况，提供分钟或者小时的配送服务。物流网络层面，安迅物流于月日宣布旗下：“零担、专车、装配”一体的供应链物流网络“安迅卡航上线”，两个月后更是公开了战略转型方向，披露了云仓撮合计划，想要打造一个开放、共享、社会化的物流平台，在全国范围内形成一套开放化程度极高的一体化供应链物流网络。简单来说，安迅物流一方面想要尝试踏足基于门店的中小件同城配送业务，另一方面为客户提供从产品生产下线开始到零售终端的全供应链服务，包括VMI、运输配送、仓储装卸、快递以及信息管理等。安迅物流CEO韩磊表示：“安迅物流实质是一家物流平台化的公司，为整个零售链条的相关从业者提供一站式服务。安迅不仅有云仓、有网络货运平台，未来还要做抢单平台，引入更多的社会资源共同将物流平台做大做强。”从资本层面来看，国美创始人黄光裕回归后，安迅物流动作不断，先是牵手拼多多、京东，又在今年月与国美集团签订了一份亿元人民币的可换股债券投资协议，为期五年，利率为%。总的来说，外界订单对于安迅物流的接受度将是能否实现平台化的关键，如果安迅物流未来几年中能够依托国美、拼多多、京东等平台快速提升规模与实力，引入更多社会资源，也不是没有实现全平台目标的可能性，但是在那之前，国美该如何支持安迅物流还是个问题。