2024年9月海运指数bdi（bdi干散货运价指数）
⑴海运指数bdi（bdi干散货运价指数
⑵bdi干散货运价指数
⑶波罗的海干散货运价指数（BDI是由若干条传统的干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数，由波罗的海航交所发布的。拓展资料:一、该指数是衡量世界国际航运形势的权威指数，是反映国际贸易形势的先行指数。如果指数大幅上升，说明各国经济状况良好，国际贸易火热。前些年，中国经济的快速发展也带动了全球经济的复苏。全球对原材料的需求大大增加，导致航运迅速繁荣。年，BDI指数不到点，而年，该指数翻了一番，达到点以上。二、因此，中国与其他国家的贸易往来和对全球初级原材料的需求是国际航运价格上涨的主要原因。在指数上涨的同时，我们确实可以看到航运价格的上涨与大宗商品市场几种大宗原材料的上涨曲线是一致的。所以作为很多期货市场的战略投资者，关注指数不言而喻。尽管许多大宗商品价格仍处于高位，但BDI的价格已经暴跌，表明全球市场对原材料的需求正在减弱，经济增长也将下降。当然，中国的宏观调控政策是中国需求放缓、BDI价值下降的重要原因。全球经济增长放缓是该指数大幅下跌的另一个因素。因此，大宗商品市场大宗原材料市场价格的整体下跌有望在近期出现。三、参考价值:.BDI指数是全球经济的缩影。在全球经济过热期间，商品市场需求增加，BDI指数也相应上涨。.BDI指数相对客观。BDI指数不存在短期资本投机的问题。如果短期资金进入大宗商品市场进行投机，但同期BDI指数不上涨，则大宗商品市场的高价格应引起警惕。.BDI指数与商品市场价格正相关。换句话说，如果煤炭、有色金属和铁矿石价格上涨，BDI指数将普遍上涨。.BDI指数与美元指数正相关。美元走强总体上反映了美国经济的改善。由于美国经济在全球经济中占很大比重，BDI指数与之正相关。.BDI指数与美国股市走势正相关。原因和美元指数一样。
⑷BDI是什么BDI为何受热捧
⑸BDI是什么？波罗的海干散货运价指数(BDI)不但是衡量国际海运状况的晴雨表，也成为反映国际间贸易情况的指数，堪称航运界的灯塔。长期以来，在人们的印象中，如果BDI出现显著上扬，说明世界经济状况良好，国际间贸易火热，如果BDI出现暴跌，则说明世界经济下行，国际间贸易低迷。BDI为何受热捧？BDI前身为BFI，是钢材、谷物、煤、矿砂、磷矿石、纸浆等散装工业原材料及民生物资的运费指数，由设在英国伦敦的世界著名航运交易所——波罗的海交易所每日发布。??????实际上，追溯到上世纪六十年代，BDI就已经成为欧美日大企业进行投资造船、物流和金融衍生品的主要参考指标，各国在制定航运、船舶融资、税收和货运政策时均以BDI的走向作为依据之一。BDI早已不只是干散货航运市场的指标，基于散货船租金相对于集装箱运价指数的即时性，以及与全球原材料或大宗商品需求之间的天然密切关系，该指数多年来都被视为全球经济走势的衡量指标。随着中国对国际干散货市场影响力日增(全球最大的铁矿石进口国，干散货运载能力占世界的%)，BDI又被当作探测中国经济健康状况的温度计。??????经济学家和证券分析师的青睐有加，更使得BDI几乎成为一种横跨数界的流行符号。与股评家用BDI来推测股市每日涨跌相比，集装箱运输市场采用BDI来判断全球经济景气荣枯似乎显得准确得多：同样是航运业，同受全球贸易兴衰影响，同样是长周期预测。
⑹BDI指数查询BDI指数组成BDI指数影响因素
⑺指数组成：波罗的海指数由BPI、BCI和BHI指数相加取平均数，然后乘以一个固定的换算系数得出的。??????波罗的海轻便型指数(BHMI)吨位：万吨以下主运货物：磷肥、碳酸钾、木屑、水泥??????波罗的海巴拿马指数(BPI)吨位：~万吨主运货物：民生物资及谷物等大宗物资??????波罗的海海岬型指数(BCI)吨位：万吨以上主运货物：焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料波罗的海干散货(BDI)指数之影响因数??????、全球GDP成长率。??????、全球铁矿及煤矿运输需求量。??????、全球谷物运输需求量。??????、全球船吨数供给量。??????、国际船用燃油平均油价、战争及天然灾害。??????解释：全球GDP成长率影响全球对铁矿及谷物运输的需求量；天然灾害使物资缺乏；货品运输需求提高，使散装航运景气走扬。BDI指数历史走势图海运相关指数查询??????波罗的海干散货指数(BDI)波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)波罗的海巴拿马型指数(BPI)波罗的海海岬型指数(BCI)中国出口集装箱运价指数(FI)中国沿海散货运价指数(BFI)天津航运指数(TSI)北方国际集装箱运价指数(TCI)北方国际干散货运价指数(TBI)中国海运集装箱运价市场指数(CFFI)
⑻BDI指数的历史是什么
⑼BFI（BalticFreightIndex国际航运指数——波罗地海航交所于年开始发布日运价指数，该指数是由若干条传统干散货船航线的运价，按照各自在航运市场上的重要程度和所占比重构成的综合性指数。成为代表国际干散货运输市场的走势图。年月日指数设立为点，由条航线的程租运价构成，其运输货物以谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾为主，没有期租航线。多年来，为满足市场多元化的需求，BFI的构成航线经过数次调整，增设了单独的航次期租航线，各船型航次期租航线的平均值基本可以代表各船型的现货市场水平。尤其是年月日，波罗的海交易所将原来反映巴拿马极限型船(Panamax)和海岬型船（Capesize的BFI指数拆解成BCI（BaltiapesizeIndex和BPI（BalticPanamaxIndex两个指数，这样与已设立的轻便极限型船运价指数BHMI（BalticHandymaxIndex共同组成三大船型运价指数，指数构成的航线达到条。年月日，以BCI、BPI、BHI各三分之一权重产生的BDI取代BFI，由五国（美、英、挪威、意大利、日本家大型仲介商针对数条重要航线，依其每日运价所编制，为目前市场上最具代表性之散装航运运价的晴雨指标。
⑽波罗的海bdi指数怎么买
⑾波罗的海bdi指数可以通过各大投资网站购买，比如FFA、东方财富基金、指数交易平台等。这个指数可能对于很多人较为陌生，BDI指数指的是国际干散货运输市场的趋势，直接反映了国际间的贸易情况，该指标的波动区间非常大，投资者一定要慎重考虑。一、BDI指数概述。波罗的海BDI指数主要由几条主要航线的运费加权计算得来，将BPI、BCI和BHI三大指数相加取一个平均数，然后乘以一固定系数即可得出该指数。其显示意义表现为原材料需求增加，意味着各个国家对航运的需求也随之提升，因此运费也会随之增加，在刨除掉油价上涨的成本之后，二者的差值依然为正，说明有利可图，因此BDI指数就会随之增加。二、BDI指数为领先指数。之所以说BDI指数为领先指数，是因为其有一定的超前性。BDI如果上扬，意味着全球经济状况一片良好，国际贸易非常火热，海运业繁荣。BDI对应的散货运输主要涉及到钢材、矿石等工业基础原料，通过它能看出全球的经济气候。三、BDI指数也有其局限性。除了BDI指数外，波罗的海交易所还有原油海运运价指数和成品油海运运价指数，油运原油和成品油在世界经济中的地位举足轻重。BDI指数由四个分船型运价指数构成，而各船型运价指数又有分航线运价指数构成，换言之，BDI只是特别定义下的一个反映干散货综合海运价的运价指数。BDI只能代表即期市场的供求关系，即期市场上的运力到底有多少，这是BDI及其分航线指数不能体现的。