⑴月日消息，据外媒路透社报道，昨日滴滴出行正式宣布与巴西最大的本土打车软件公司（原名为Taxis合作，滴滴将联合其他投资者一起对Taxis进行战略投资。
⑵根据双方的协议，滴滴将成为的董事会成员，并为其提供包括技术、产品、运营经验、业务规划等在内的全方位战略支持。双方目前双方都没有透露具体的投资金额，也没有明确点出其他投资者。但有媒体指出，由滴滴领投的这笔投资可能将超过亿美元。
⑶创立于年，是由巴西当地青年创业者建立的，专为本地消费者提供专车和出租车的在线召车服务。目前，的服务已经覆盖巴西全国个城市，拥有超过万名注册司机和超过万名下载用户，是巴西最大的本土打车软件公司。
⑷公司CEO Peter Fernandez 表示：
⑸“能与滴滴成为战略伙伴，感到十分振奋。我们欢迎滴滴来到拉美。正大力拓展巴西及拉美的网络及服务，重塑竞争格局，相信滴滴的投资、技术与运营经验将起到关键支持作用。”
⑹滴滴创始人兼董事长程维也很看好双方的合作。他认为 拥有本地的产品和市场优势，而滴滴拥有科技创新能力和中国市场经验，可以共同为两国的经济转型、城镇化以及共享经济发展创造更多机会。
⑺目前，滴滴已经在全球超过个城市为近亿用户提供服务。在年完成对Uber中国的收购后，滴滴已经成为中国打车软件服务市场的“老大”。
⑻但滴滴的胃口不止于此。在WSJDLive 全球科技大会上，滴滴总裁柳青表示，滴滴将向中国以外的市场扩张，夺取全球份额。月，滴滴CTO张博也在接受媒体采访时表示，滴滴计划在年首次拓展国际市场业务。
⑼如今看来，与的合作、进军巴西市场将是滴滴正式宣布“国际化”后的第一个大动作。
⑽其实，滴滴对于海外拓展早有布局。年，滴滴先后对美国的Lyft、印度的Ola和东南亚的Grab进行投资，并在年底宣布建立四方的全球合作框架。在此框架下，这四家公司的服务将覆盖全球近一半的人口，成为Uber在国际市场上的最大对手。
⑾不仅如此，滴滴还与其他“同行”实现了产品互通。年月，滴滴在美国市场推出“滴滴海外”，允许用户通过滴滴的app呼叫Lyft的车。
⑿年月日，滴滴宣布与安飞士巴吉集团（Avis Budget Group达成战略合作，双方将“协同彼此的产品、技术及当地商业资源，为中国用户提供简单便捷的跨境租车服务。”根据双方的合作计划，安飞士巴吉的租车服务将登陆滴滴的app，滴滴用户将可以在机场及市区的安飞士巴吉门店租赁车辆。
⒀因此从滴滴此前的海外战略来看，主要采用的是投资当地的软件服务和互通产品两种方式。而作为滴滴“国际化”过程中最强劲的对手，Uber的海外扩张策略则显得直接多了——通过在当地推广自己的产品和服务来“开疆扩土”。
⒁从目前滴滴与的合作计划来看，滴滴在巴西市场可能仍将继续自己相对“保守”的海外路线。但柳青曾表示，对于该进军哪些新市场、如何进军，会根据当地市场状况进行具体的评估：既有可能与当地现有的公司合作，也有可能与其竞争。
⒂目前，在巴西市场上竞争对手也很多，其中主要有Uber、Cabify、Easy等打车服务平台。Uber作为全球最好的打车服务平台之一，在巴西市场上是的最大竞争对手。因此对于滴滴来说，无论以何种方式进军，海外扩张都绕不开Uber这个老对手。